1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足要求的傳感器是地磅質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的指標(biāo)。對于每一個批量的傳感器必須按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。2.地磅電路的溫度系數(shù)理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響地磅靈敏度溫度系數(shù)的因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的金屬膜電阻。對于生產(chǎn)的每一臺進(jìn)行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10－6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。高溫測試的同時(shí)對產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，增加產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

儀表部分的保養(yǎng)：1.保持干凈清潔；2.經(jīng)常檢查各接線是否牢靠；3.保持接線盒干燥清潔，盒內(nèi)如有水滴，可用電吹風(fēng)烘干；4.空秤時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)零光標(biāo)不亮，稱量前應(yīng)清零；5.定期由法制計(jì)量管理部門檢定；6.下班時(shí)，切斷稱重顯示儀和其他電器的電源；7.突然斷電，儀表需5分鐘后再開機(jī)；8.禁止電弧焊操作；9.經(jīng)常清掃秤臺臺面；10.下班停機(jī)必須切斷電源；11.司磅員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗操作；12.嚴(yán)禁打開儀表。

1.大型汽車衡周圍環(huán)境惡劣因素是受到高電壓大電流的沖擊，各種噪聲的干擾也會造成儀表顯示失?；驓膰?yán)重情況下整個系統(tǒng)遭受破壞。2.大型安裝線纜布置不規(guī)范或不合理，防護(hù)不嚴(yán)密汽車衡安裝時(shí)線纜與交流電源線或其他電磁設(shè)備距離過于緊密低壓分支線路繁多造成汽車衡的信號線纜受到嚴(yán)重干擾而引起失準(zhǔn)。3.大型的傳感線纜長期在秤體內(nèi)摩擦受到磨損破壞造成線纜受潮漏電短路或斷路等故障，還有的是線纜在秤體內(nèi)穿過時(shí)沒有用線管護(hù)套保護(hù)，隨意落在地上，遭到蟲、鼠咬傷或咬斷，甚至是被外物軋破軋斷或行人踐踏損壞。

數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響和時(shí)間效應(yīng)蠕變①防止稱量信號被改變，利用簡單電路來進(jìn)行作弊②能自動補(bǔ)償溫度變化產(chǎn)生的影響，也就是調(diào)整因偏載。多只傳感器并聯(lián)組秤后，一致性且互換性好?？捎密浖椒▽?shí)現(xiàn)修正及性能補(bǔ)償，簡化了地磅安裝現(xiàn)場需要進(jìn)行調(diào)試，標(biāo)定的流程，通過線性修正來減少系統(tǒng)誤差，③眾所周知，當(dāng)負(fù)荷過載長時(shí)間加在傳感器上時(shí)，它的輸出往往會有很大變化。而數(shù)字式稱重傳感器可以通過內(nèi)部軟件，進(jìn)行內(nèi)部微處理，蠕變問題會被自動校正。

榆林安裝電子輕軌衡價(jià)格目前，市場上生產(chǎn)電子皮帶秤的廠家有幾十家，如濟(jì)南金鐘、徐州三元、美國Romsey、日本Yamata、德國Schenck等，但型號配置不一，價(jià)格相差較大，幾萬元乃至幾十萬元不等，用戶要想根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇合適的設(shè)備。電子皮帶秤精度等級的種類。電子輕軌衡價(jià)格電子皮帶秤屬于自動衡器，其準(zhǔn)確度等級的表示方法和靜態(tài)衡器不一樣，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7721-1995《電子皮帶秤》可知：電子皮帶秤的準(zhǔn)確度分為四個等級，表示符號為：（0.25）、(0.5)、(1.0)、(2.0)。

概述。隨著電子技術(shù)的突飛發(fā)展，作為對輸送過程中散狀物料進(jìn)行連續(xù)計(jì)量的電子皮帶秤，愈來愈多地用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算和企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行成本核算。但人們對電子皮帶秤的了解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能向?qū)Υ娮悠嚭?、電子?jì)價(jià)稱一樣，在購買前不能很好的選型以及在使用中不能很好地進(jìn)行安裝和維修。針對此問題，筆者結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行粗淺地闡述。