稱重傳感器和速度傳感器是電子皮帶秤的心臟。稱重傳感器的檢修大家較熟悉，限于篇幅，這里不再介紹；速度傳感器是通過(guò)與皮帶接觸的滾動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，并將皮帶運(yùn)行的速度信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)（方波）。因廠家選用裝置不同及皮帶運(yùn)行速度不一樣，電壓幅值也不一樣，正常工作中，電壓幅值一般在3～15VAC之間，可用萬(wàn)用表的“～”檔進(jìn)行檢查。

電子汽車衡接地的方法：(1)懸浮接地：指安裝電子衡器的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備，提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用最為普遍。(2)單點(diǎn)接地：在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn)，其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。(3)多點(diǎn)接地：指包頭安裝電子衡器設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它最近的接地平面上。

保持臺(tái)面清潔，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理。經(jīng)常清理秤臺(tái)四周間隙，防止異物卡住秤體。經(jīng)常清理秤臺(tái)底部，防止垃圾異物等托住秤體。傳感器壓頭、鋼球以及秤臺(tái)其它連接件要經(jīng)常檢查，防止松動(dòng)并涂抹黃油。定期檢查秤臺(tái)接地線是否牢固，有無(wú)氧化銹蝕。定期測(cè)量電子汽車衡接地網(wǎng)接地電阻，接地電阻≤4Ω。及時(shí)檢查清理排水設(shè)施，以防暴雨造成雨水浸泡汽車衡。禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。若受條件限制，須在上進(jìn)行電弧焊作業(yè)時(shí)，須注意以下幾項(xiàng)：斷開(kāi)信號(hào)電纜線與稱重顯示儀表的連接。電弧焊的地線須設(shè)置在弧焊部位附近，并牢固接觸載秤臺(tái)上。

安裝或更換電池時(shí)，需擰緊電池夾鎖定螺絲，檢查電池夾是否牢固地固定在秤體上，然后把吊秤門關(guān)好鎖住，以防事故。當(dāng)儀表顯示欠壓，應(yīng)立即更換電池組，并及時(shí)對(duì)換下的電池進(jìn)行充電，以防電池?fù)p壞。電池組長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)隔一定時(shí)間進(jìn)行一次充電，電池應(yīng)存放在干燥通風(fēng)和溫度適宜的環(huán)境，并且避免與有腐蝕性的物質(zhì)接觸。裝卸電池組連接線航空插座時(shí)，不要用手抓住夾緊導(dǎo)線的夾線帽，而應(yīng)抓緊底座，另一邊發(fā)射機(jī)上的電源連接上航空插頭也不要抓住夾線帽，應(yīng)抓住頭部的可轉(zhuǎn)動(dòng)帽進(jìn)行裝卸，防止電源連接松動(dòng)，引起故障。發(fā)射裝置在接通電源之前，必須將天線及其饋線連接可靠，否則要損壞發(fā)射裝置。

由承載器、結(jié)構(gòu)、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現(xiàn)外表組成，還能夠選配引坡、大屏幕顯現(xiàn)器、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源等。同時(shí)地磅選用全新規(guī)劃的鋼結(jié)構(gòu)承載器，配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現(xiàn)外表，組成稱重體系。的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業(yè)進(jìn)出貨計(jì)量，也用作公平秤和路旁邊的過(guò)磅收費(fèi)秤。包頭地磅是目前國(guó)內(nèi)用量最大的衡器之一。

安裝過(guò)程的控制實(shí)質(zhì)上也是安裝工藝的控制過(guò)程，正確的工藝流程、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工藝作風(fēng)是地磅安裝質(zhì)量的保證。如果在連接過(guò)程中，不注意結(jié)合面的平整、有過(guò)多的防腐油漆或其他非剛性材料的存在，將會(huì)導(dǎo)致稱重框架、稱重托輥等受力部件在有載情況下的變形或位移，嚴(yán)重的會(huì)引起地磅的振動(dòng)，尤其是稱重感應(yīng)器與稱重框架之間的連接，直接影響力的正確傳遞，使稱重系統(tǒng)的測(cè)量誤差增大。因此，在安裝連接這些部件時(shí)，須將開(kāi)孔時(shí)的毛刺、割渣徹底清除十凈，秤架和機(jī)架結(jié)合面應(yīng)有一定的光潔度，使其連接緊密。